发布时间:2021-02-13 来源:亚博真人24208
在EC平台争夺跨境电子商务后,租车企业也再次加入了“争食”军队。 顺丰、圆通后,5日韵约租车月推出网上跨境电子商务平台“优达恋人”(UDA ),开始了美国、韩国、德国等多个海淘业务。
根据对应,行业专家的分析,租车企业再次加入跨境电子商务团队的主要目的是提高利润,但是否需要顺利还不能辨别。 2015年开始,国内租车企业开始争夺押宝海淘业务。 1月8日,顺丰自营跨境B2C电商网站“顺丰海淘”月上线。
1月中旬,圆通集团宣布旗下EC平台一城一品月开始海外直接购买业务。 更是押韵在UDA月上线,短短40天内数三家国内租车巨头再次参加了战团,记者从申通等其他租车企业内部得知,“海外市场”已经成为这些租车企业今年的重点“落子”领域为什么租车企业不护卫跨境电商? 答案之一当然是大的市场利益空间。 国际著名市场调查公司纳尔逊发表的调查报告显示,去年中国国内海外购物支出将达到2160亿元,预计3年后消费规模将超过1万元。 近年来,海外直接购买业务的玉女使许多电子商务的海淘网站变白,租车企业也认识到国内消费者对海外产品的市场需求是非常有魅力的“大蛋糕”。
对于电子商务网站,在海淘市场上,租车企业也明显有自己的优势。 现在跨境电子商务企业面临的唯一挑战是物流。 要在海外网站购物,我必须去找运输网站。 商品送货少的话是十几天。
通常是一个月,时间不确认。 退款是个相当大的问题。 相对于依赖天猫等第三方物流的跨境电子商务企业,租车企业的优势是物流配送。
以韵约UDA为例,现在美国、韩国、德国另外设有仓库和分公司,需要使与当地品牌商和商家的联系变得更简单,确保正规品的供应商,同时保证最短的发货时间。 同样,顺丰采用了采购手制,在海外组建了专业的订单团队,建立了非常完美的销售、车主、退货机制。 除此之外,国内市场的低利润竞争也是租车企业扩大海外市场的许多诱因。
根据相关行业协会的统计资料,目前国内近一半的20家知名租车品牌还处于保本或微损失状态,另一半的利润租车企业的基本利润率也只有5%左右,价格低,利润低,因此租车企业面向海外“从现在来看,租车公司是否行得通”中国租车咨询网络首席顾问徐勇对记者说,租车做海淘现在还是新的,前景还不清楚,但现在跨境电商的【首页】。
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