全球车企销量统计公布 日产联盟跌至第三|亚博真人

根据最近公布的全球主要车企集团2019年上半年销量统计，德国大众汽车排在第一位，丰田汽车排在第二位，日产汽车、法国巨头雷诺和三菱汽车的企业联盟排在第三位。因此，业界专家回答说，对第一财经者的分析有整个市场因素和各汽车企业本身的原因。大众中标，销量暴跌的是日产联盟2017年、2018年上半年销量第一，但此次出现了明显的颓势，销量不好，排名下降了两个台阶。

日产联盟的3家汽车企业销售量同比增长5.9%，达到521.37万辆。其中日产增加了7.9%，达到262.77万辆，日本、美国和欧洲的销量都有所增加。雷诺增长了6.7%，达到193.86万辆。另一家汽车企业航母大众汽车以536.53万辆的销量排名第一，但全球销量上升了2.8%。

今年年初，大众集团CEO赫伯特迪斯(HerbertDiess)回应了第一财大气粗者，但2019年大众将在多个最重要的汽车市场面临更艰巨的挑战。尤其是在中国。据Diss透露，大众在中国的销售量预计2019年将显著上升。

但很明显，除了目前中国等市场以外，上半年整体涨幅不大。与日产联盟不同，丰田沦为日系车优等生的代表，日本内外销售额均呈良好趋势，包括大阪大工业和日夜车在内的集团销量下降2.0%，达到约531.18万辆，倒数3年上半年最低销量，赶上大众。2018年上半年排名第四的传统汽车巨头美国通用汽车今年上半年没有公布业绩。

但是通用汽车目前处境不好，主要市场北美和中国正在激战，中国合资汽车企业蒸汽标准化销售量大幅减少，上半年总销量为83.4万辆，同比减少13%。2019年1月至3月，通用汽车全球销量同比增长10.4%，上半年实现500万台销售目标，面临严峻形势。

前三家企业集团的情况基本反映了全球汽车市场上半年的情况，就是掉字。资深汽车行业分析师梅松林对第一财经记者说，目前不可避免的现实是，不仅中国市场，主要汽车市场还在上升，或者是上升的主要原因。2019年1月至5月，美国新车总销量比去年同期暴跌2.4%。

美国轻车交货量也排在倒数第一的6个月里，同比出现了负增长。在中国市场方面，整体销量已经暴跌12个月，从较弱的问题车企业扩大到2018年销量前三，第一-大众、上海大众、上海标准化等三家企业也出现了不同水平的暴跌。

虽然找婆媳挽回份额，但是梅松林也认为明确地去各车企很简单。例如，丰田销量迅速增长主要得益于中国市场，但中国整体市场近一年来暴跌，丰田在其中表现出了出色的代表。另外，在松林，在汽车企业内部，丰田管理层的稳定也从丰田下降到了第二大特征。目前全球市场正在急剧变化，再加工工业革命4.0对汽车产业的影响是不犯错误，这是其次顺利的因素之一。

业界人士对第一财经记者的应对，对日产联盟的下降，日产联盟管理层无法负起责任。多年来，卡洛斯戈恩(CarlosGhosn)担任首席执行官期间，在原著保守的目标下，日产坚定不移地提出了提供利润的经营方针，依靠大幅优惠不断扩大市场份额。对于崛起比较慢的中国新能源汽车市场，高恩彩采取了无视态度，日产此前在中国市场只推出了一款县电动车，即2018年东风日产融合日产打造的县一县一战。

另一方面，总销售量居世界第一，保持电池自燃安全事故记录的日产风仍然没有引入中国市场。但是第一财经记者指出，作为全球汽车企业航母，这些汽车企业最近正在大力寻求市政府和经营。 为了提高财报，日产已经宣布到2022财年将比2018财年增加10%以上。

另外，日产将在全球裁员1.25万人。大众汽车也在最受重视的中国市场大力推进电气简化和品牌落户，挽回市场份额。

不可或缺的丰田也在此前宣布，将与比亚迪一起开发电动车，改变推崇混动新能源车型研发的战略，在中国市场填补自己的短板。(威廉莎士比亚、坦普林、北上广深)。|亚博真人。

本文来源：亚博真人-www.iguarddata.com